El Frente de Rehabilitación del Tren, liderado por Marcelo Méndez y en estrecha colaboración con el Ministerio de Transportes y Obras Públicas, ha estado trabajando incansablemente para avanzar en la rehabilitación del sistema ferroviario en la provincia de Chimborazo. Sin embargo, la entrega de una copia del convenio suscrito entre el Ministerio de Transportes y Obras Públicas y el Gobierno Autónomo Descentralizado de Chimborazo, bajo la dirección de Hermel Tayupanda, se ha visto obstaculizada por la falta de respuesta de la Gobernación de Chimborazo hasta el día de ayer.
Marcelo Méndez, exgerente de la Empresa de Ferrocarriles del Ecuador, ha expresado su preocupación por la necesidad de definir el público objetivo y estrategias para atraer a un mayor número de personas a este proyecto de rehabilitación ferroviaria. Méndez enfatizó la importancia de una planificación financiera sólida para garantizar el éxito a largo plazo del sistema ferroviario revitalizado.
El Frente de Rehabilitación ha logrado poner en el radar del gobierno la rehabilitación de los tramos Riobamba-Colta y Alausí-Nariz del Diablo, lo que representa un hito significativo en sus esfuerzos.
Por otro lado, el Frente de Rehabilitación también está exigiendo al Gobierno que cumpla con la rehabilitación a nivel nacional y que el convenio contemple un modelo detallado para el desarrollo del proyecto, así como un presupuesto adecuado para la operación turística. Además, se ha destacado la preocupación sobre el traspaso de bienes inmuebles al Ministerio de Transportes y Obras Públicas, así como el destino de los artesanos que ocupan una parte del edificio en la plaza Alfaro. Estos asuntos, según los miembros del frente, son esenciales para abordar los desafíos reales que enfrenta el sistema ferroviario de la provincia de Chimborazo.
El presidente del Frente de Rehabilitación, Loza, plantea varias interrogantes cruciales, tales como ¿qué bienes pasarán al Gobierno Provincial?, ¿quién se encargará de gestionar el corredor turístico previsto en la ciudad de Riobamba?, y ¿cuál será el destino de la Casa Vélez en este contexto?
El Frente de Rehabilitación del Tren sigue trabajando arduamente para obtener respuestas y avanzar en la rehabilitación del sistema ferroviario en Chimborazo, con la esperanza de brindar un impulso significativo al turismo y la economía local.
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