Según datos del último Censo de Población y Vivienda, menos del 30% de los hogares en Ecuador cuentan con un vehículo propio para su movilidad diaria. Esto representa aproximadamente 1’265.154 hogares en el país, mostrando que la mayoría de los hogares ecuatorianos carecen de este medio de transporte.
El costo mensual de mantener un vehículo oscila entre $288 y $403, cubriendo aspectos como depreciación, seguro, mantenimiento, combustible, revisión técnica, impuestos y otros gastos asociados. Este costo se vuelve una barrera significativa para gran parte de la población, especialmente para aquellos con ingresos mensuales inferiores a $395, que constituyen la mitad de la población económicamente activa.
El acceso a un vehículo nuevo, con un costo promedio de alrededor de $22.000, está fuera del alcance de la mayoría de los ecuatorianos con ingresos limitados. Incluso los vehículos de segunda mano, con un promedio de $10.000, representan un desafío financiero para esta población.
Sin embargo, las motocicletas están ganando terreno en el panorama de movilidad del país. Con precios que oscilan entre $1.500 y $5.000 por una moto nueva, su accesibilidad económica es mayor. Además, se han convertido en un instrumento de trabajo para muchas personas, incluyendo un crecimiento notable en la participación de mujeres en el mercado de las motos, pasando del 1% al 10%.
El último censo señala que 612.112 hogares en Ecuador poseen motocicletas, representando el 14,8% de hogares con más de tres personas y el 7,4% de hogares con una sola persona. Esta opción de movilidad es más frecuente en áreas rurales, donde el 13,2% de los hogares poseen motos, en comparación con el 11% en áreas urbanas.
A pesar de la caída en las ventas de vehículos livianos y comerciales, las motocicletas han experimentado un aumento del 6% en las ventas durante el año. Esta tendencia se debe a su precio más asequible y su utilidad como herramienta de trabajo en diferentes sectores.
En total, 173.931 hogares ecuatorianos poseen tanto motocicletas como vehículos para su uso exclusivo, señalando la creciente presencia de ambas opciones de movilidad en el país.
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